調(diào)查顯示：普通客運(yùn)列車全面禁煙支持率為86.52%

　　中國(guó)控?zé)焻f(xié)會(huì)呼吁 取消普通列車吸煙區(qū)

　　2019年春運(yùn)即將開(kāi)始，公眾選擇鐵路列車往返將形成高峰。近日，中國(guó)控?zé)焻f(xié)會(huì)控?zé)煿娣蓪Ｎ瘯?huì)在京召開(kāi)“共創(chuàng)健康中國(guó) 推動(dòng)無(wú)煙列車”專家座談會(huì)，發(fā)布對(duì)普速列車無(wú)煙環(huán)境實(shí)地走訪調(diào)查結(jié)果，呼吁取消普通列車吸煙區(qū)。

　　到會(huì)的公共衛(wèi)生領(lǐng)域?qū)＜乙恢潞粲蹊F路運(yùn)輸管理部門(mén)以“普速列車無(wú)煙訴訟案”為契機(jī)，在高鐵、動(dòng)車組實(shí)行全程全車禁煙的同時(shí)，適時(shí)取消所有普速列車上的吸煙區(qū)，實(shí)現(xiàn)普速列車全車禁煙，給公眾創(chuàng)造更為健康舒適的乘車環(huán)境，中國(guó)鐵路旅客列車盡快成為無(wú)煙列車、健康列車。

　　被社會(huì)廣泛關(guān)注的“普速客運(yùn)列車無(wú)煙訴訟案”判決生效后，中國(guó)控制吸煙協(xié)會(huì)公益法律專委會(huì)組織進(jìn)行了對(duì)訴訟判決取消吸煙區(qū)的K1301列車、三列未禁煙的普速列車、火車候車室及站臺(tái)等地，采取對(duì)車廂內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、對(duì)旅客及鐵路工作人員問(wèn)詢等方式進(jìn)行了走訪調(diào)研。

　　結(jié)果顯示：禁止吸煙的普通客運(yùn)列車K1301車次，偶有乘客違規(guī)吸煙，后被乘務(wù)人員勸阻，車廂內(nèi)(PM2.5)區(qū)間值最高時(shí)為156；未禁止吸煙的普通客運(yùn)列車乘客和乘務(wù)員可以隨意吸煙，車廂內(nèi)(PM2.5)值超過(guò)500，車廂連接處設(shè)置的吸煙區(qū)(PM2.5)值超過(guò)1000，車廂內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到嚴(yán)重污染水平。

　　通過(guò)對(duì)乘客和鐵路工作人員問(wèn)詢對(duì)普通客運(yùn)列車全面禁止吸煙的態(tài)度，結(jié)果為：參與調(diào)查的人員對(duì)普通客運(yùn)列車全面禁煙的支持率為86.52%，女性和不吸煙者的支持率為100%，三分之一的吸煙者表示支持普通客運(yùn)列車全面禁煙。

　　目前，除高鐵、動(dòng)車等以外，普通客運(yùn)列車的密閉性也達(dá)到了很好的標(biāo)準(zhǔn)，如果還是按照原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)，在客運(yùn)列車的連接處設(shè)置吸煙區(qū)，會(huì)導(dǎo)致比原來(lái)的“綠皮車”更加嚴(yán)重的后果，煙草煙霧排放到室外更加困難，乘客乘車時(shí)間越長(zhǎng)，危害就會(huì)越大，普速列車的工作人員長(zhǎng)期、全程工作在嚴(yán)重污染的環(huán)境中，所受傷害更是不言而喻。(魏文)

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 李志強(qiáng)